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5 juin 1670 : Jacques Duchesneau de la Doussinière et d'Ambault devient intendant de Nouvelle-France
Après avoir été conseiller du roi puis général des finances en Tourraine, Jacques Duschesneau est nommé par Louis XIV au poste d'intendant de Nouvelle France. Une rivalité s'installe avec le gouverneur Louis de Buade de Frontenac qui avait profité de l'absence d'intendant pour bénéficier de plus de pouvoir. Ce dernier est rappelé en France et remplacé par François Montmorency-Laval. Duscheneau rentre en France en 1682 et y passe le reste de sa vie.
Jacques Duchesneau de la Doussinière et d'Ambault
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Cliquez dans l'image pour lire l'article de Kharinne Charov dans le journal Sud-Ouest :
« La frégate "l'Hermione" flotte depuis samedi »
(... mais le grand bateau-porte a bien failli couler...)
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4 juin 1760 : Arrivée des Acadiens en Nouvelle-Ecosse
Le 4 juin 1760 les Acadiens, colons francophones de l'Amérique, arrivent de Nouvelle-Angleterre, en Nouvelle-Ecosse. Ce débarquement s'effectue dans le cadre du Grand dérangement, une expropriation massive des colons, lors de la prise de possession des Britanniques dans les anciennes colonies françaises en Amérique. Les historiens considèrent aujou d'hui qu'entre 7 000 et 9 000 Acadiens, sur une population de 15 000 à 18 000 personnes, sont morts durant les déportations du Grand dérangement.
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"Le Chemin du Roy se dévoile" :
"Route chargée d'histoire retenant l'attention des québécois, mais aussi des visiteurs étrangers, le Chemin du Roy (lien entre Montréal et Québec) devient plus familier. Des panneaux d'accueil et d'interprétation installés dans six municipalités lanaudoises présentent un aperçu de l'histoire et du patrimoine de chacune d'elles ainsi que les principaux points d'intérêt."
Lisez la suite de cet article de l'Hebdo Rive Nord en cliquant dans l'image.
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La saga des bateaux-portes est loin d'être terminée !
Il faut que :
- ils soient stabilisés avec du lest
- leurs ballasts puissent être remplis d'eau et vidés sans déséquilibre
- ils ferment les formes de radoub de façon étanche
- ils puissent être manœuvrés commodément à l'ouverture et à la fermeture
L'équipe locale commence sa formation. (Lire l'article du journal Sud-Ouest "Préposés à la manœuvre des bateaux-portes" en cliquant dans l'image.)
Mais avant la pratique il faudra s'assurer que les bateaux-portes ne chavirent pas... Le bateau-porte de la forme Napoléon III a bien failli connaître la même mésaventure qu'à sa première tentative de remontée de la Charente en remorque ! Heureusement que l'équipe de Ravestein avait encore la main et que les difficultés du samedi ont été réglés pour le dimanche...